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三菱4g1发动机怎么样

1.缸径小于行程,4G18缸径76mm,行程87.3mm,好处是发动机 在低转时就获得较大扭力,2500-3000rpm时就可以输出80% 扭力 非常适合城市低速工况,这样即使是新手在起步时也 不容易熄火.跑山路更是得心应手.2.最大功率在6000rpm

三菱4G18S1发动机1.6升发动机采用德国博世(BOSCH)电喷系统,具有高可靠性、低油耗、低噪音等优势,最大功率83kw/6000rpm,动力强悍,而且转速在3000rpm时即可输出最大扭矩138N.m,这种低速高扭的特征非常适合在国内道路上使用.

1.6L4G1系列发动机详细情况?:4G1系列发动机是日本三菱汽车公司正在大批量生产的机型,排量有1.3L、1.5L和1.6

技术老旧,但成熟可靠.动力匹配赛马有点弱,但是也能凑合用,要是1.6的就好了.

4g63引擎是铸铁的缸体.优点是耐高温,耐高压,所以配上涡轮增压可以爆发很大的马力,而且改装潜力巨大.但是缺点是过于沉重,散热性能很不好.虽然耐高温,但是因为涡轮的存在,很容易温度过高而影响马力的发挥.而且质量太大,容

三菱技术,国产的. 4g15s发动机,功率输出达到78kw,配合德尔福新一代的电喷管理系统mt20u2,采用mvv垂直涡流稀薄燃烧技术,百公里经济油耗只有4.7l,兼具超强动力性和燃油经济性. 4g15s 是在4g18的基础上改良得来的,两款发动

是款不错的机器,动力足,省油.但是技术和现在别的发动机比有点稍微落后

从老的三菱4G系列研发的,技术还行,就是有点老旧而已,油耗控制的不咋地.发动机是稳定,毕竟这么久了,耐用度就别担心了,就是技术确实有些过时,不过也够用.针对发动机来说:1、主要是家用代步,性能完全满足,跑高速上坡等动力还有储备,够用.2、技术成熟稳定,虽不先进,同时也说明故障率很低,后期省心.3、电喷的涡轮增压,相对于直喷,保养简单,积碳易清理,避免很大的修理成本.4、.跑了3000了,加92实测7左右个油,对1.5吨的车来说,够省油了.调教不错,用车成本低.5噪音很小,整车隔音很好.总的来说,到现在没发现如何问题望对你有所借鉴

4G18发动机是三菱96年开发的,属于SOHC发动机.国产合资品牌的新车型中很少有采用SOHC发动机.SOHC比DOHC发动机制造工艺和成本普遍低一些,价格也相应会低. 搭载4G18的国产自主品牌车型 华晨骏捷 福美来心动版 比亚迪F3三

应该没问题的,这点公里数发动机不会出故障的

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